江門市交通運輸局:
《江門市交通運輸局轉(zhuǎn)發(fā)關于開展2020年城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平自評估工作的通知》收悉,現(xiàn)將開平市2020年城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平評價報告如下:
一、基礎設施一體化水平
(一)農(nóng)村公路等級化率(P1):比率為100%(農(nóng)村公路中四級及以上等級公路里程為:1183.529公里,農(nóng)村公路總里程為:1183.529公里),計算出得分為:4分。
(二)路網(wǎng)密度(P2):我市城市建成區(qū)道路網(wǎng)總里程為209.467 km,建成區(qū)面積33.46 km2,比率為6.26km/km2,計算出得分為:2分。
(三)道路面積率(P3):我市城市建成區(qū)道路用地面積為4.392 km2,建成區(qū)面積33.46 km2比率為13.1%,計算出得分為:2分。
(四)三級以上汽車客運站與公交站點換乘便利情況(P4):城區(qū)內(nèi)共2個三級以上汽車客運站,均與公交站點換乘距離小于300m,計算出得分為:2分。
(五)物流節(jié)點是否實現(xiàn)干線運輸與縣域內(nèi)分撥調(diào)配有效銜接(P5): 物流節(jié)點實現(xiàn)干線運輸與縣城內(nèi)分撥配送的有效銜接(相關材料見附件6、7),計算出得分為:1分。
(六) 物流節(jié)點是否集聚整合物流資源,統(tǒng)籌組織農(nóng)村運輸服務(P6):集聚整合物流資源,統(tǒng)籌組織縣城內(nèi)農(nóng)村運輸(相關材料見附件6、7),計算出得分為:1分。
(七)農(nóng)村公路列養(yǎng)率(P7):比率為100%(其中落實日常養(yǎng)護經(jīng)費和人員的農(nóng)村公路里程為:1183.529公里,農(nóng)村公路總里程為:1183.529公里),計算出得分為:3分。
(八)優(yōu)良中等路率(P8):比率為98.20%(其中優(yōu)良中等路里程為:1162.225公里,公路總里程為:1183.529公里),計算出得分為:3分。
二、客運服務一體化水平
(九)建制村通客車率(P9):比率為100%(建制村總數(shù)為:226個),計算出得分為:10分
(十)城市建成區(qū)公交站點500米覆蓋率(P10):比率為81.6%(相關材料見附件2),計算出得分為:1.4分。
(十一)城鄉(xiāng)道路客運車輛公交化率(P11)為:比率為100%(城鄉(xiāng)道路客運車輛為:336輛,其中城市公交車為:281輛;公交化運營的農(nóng)村客運車輛數(shù)為55輛;),計算出得分為:5分。
(十二)城鄉(xiāng)道路客運車輛交通責任事故萬車死亡率(P12):比率為29.76%(其中城鄉(xiāng)道路客運車輛負同等責任及以上責任的交通責任事故死亡人數(shù)為1;城鄉(xiāng)道路客運車輛數(shù)為:0.0336萬輛),計算出得分為:1分。
(十三)轄區(qū)內(nèi)通過互聯(lián)網(wǎng)對外動態(tài)發(fā)布城鄉(xiāng)客運信息情況(P13):普遍實現(xiàn)了通過互聯(lián)網(wǎng)對外動態(tài)發(fā)布城鄉(xiāng)客運信息,計算出得分為:2分。
(十四)動態(tài)監(jiān)控設備安裝使用率(P14):農(nóng)村客運車輛已全部安裝動態(tài)監(jiān)控設備(農(nóng)客車輛數(shù)為55輛),計算出得分為:2分。
(十五)二級以上汽車客運站省域道路客運聯(lián)網(wǎng)售票覆蓋率(P15):轄區(qū)共有二級以上汽車客運站2個,已實現(xiàn)省域道路客運聯(lián)網(wǎng)售票,計算出得分為:2分。
三、貨運物流服務一體化發(fā)展水平
(十六)建制村農(nóng)村物流服務覆蓋率(P16):比率為100%(其中開通貨運物流、郵政、快遞等服務的行政村數(shù)為226個,行政村總數(shù)為226個),計算出得分為:10分。
(十七)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流節(jié)點覆蓋率(P17):比率為100%(其中建有農(nóng)村物流節(jié)點的鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)量為16,鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù)為16),計算出得分為:8分。
(十八)運輸站場綜合利用率(P18):我市共有站場設施總量3個,具備三種功能以上的站場設施數(shù)量3個,根據(jù)公式計算,運輸站場綜合利用率為100%,計算出得分為:6分。
四、城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展環(huán)境
(十九)城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展水平納入當?shù)厝娼ǔ尚】瞪鐣繕嘶蚰甓裙ぷ髂繕饲闆r(P19):我市城鄉(xiāng)交通運輸一體化水平納入2015-2020年度工作計劃(相關材料見附件3),計算出得分為:4分。
(二十)當?shù)厝嗣裾⒇熑畏止っ鞔_的工作機制情況(P20):已建立(相關材料見附件3),計算出得分為:4分。
(二十一)通客車農(nóng)村公路安全隱患治理率(P21):比率為100%,計算出得分為:3分。
(二十二) 農(nóng)村客運班線通行條件聯(lián)合審核機制運行情況(P22):已建立審核機制并正常運行(相關材料見附件4),計算出得分為:3分。
(二十三)縣級人民政府是否制定有效財政服帖政策(P23):已制定了相關營運補貼(相關材料見附件5),計算出得分為:4分。
(二十四)交通運輸企業(yè)與郵政、快遞等企業(yè)的合作情況(P24):已開展農(nóng)村客車攜帶小件運輸業(yè)務,計算出得分為:2分。
(二十五)依托資源產(chǎn)業(yè)、生態(tài)旅游、電子商務等資源發(fā)展農(nóng)村物流,支撐經(jīng)濟發(fā)展情況(P25):滿足(相關材料見附件6、7),計算出得分為:2分。
(二十六)城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展規(guī)劃情況(P26):已制定規(guī)劃(相關材料見附件8),計算出得分為:2分。
(二十七)農(nóng)村客運是否采用“一縣一公司”統(tǒng)籌管理情況(P27):不滿足,計算出得分為:0分。
(二十八)貧困縣建制村通客車率情況(P28):不屬于貧困縣,不加分。
(二十九)經(jīng)驗宣傳推廣情況(P29):暫無相關經(jīng)驗宣傳推廣,不加分。
綜合以上各項指標得分,開平市城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展水平評價自評得分為:89.4分,自評等級為AAAA。
附件:城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平評估表.xls
開平市交通運輸局
2021年4月15日